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青海新闻网·大美青海客户端讯 6月29日，记者从环青海湖国际公路自行车赛组委会办公室获悉，2023第二十二届环湖赛已经进入国际自盟职业系列赛序列，升级后的赛事在线路设计上，八个赛段路线主打“精炼”。

今年环湖赛线路全程1384公里，其中比赛距离1334公里，转场距离仅50公里，这是环湖赛历史上首次将转场距离缩减到了百公里内，除了第一赛段从西宁到多巴的50公里转场外，之后再无转场，全程首尾相连，在优化赛事组织工作流程的同时，所有运动员及与会人员的参赛体验都将大幅提升。

与此前两届一样，本届环湖赛全程在青海省内进行，并且同样是八个赛段。与前两届线路总体“一路向西”不同的是，本届环湖赛的线路总体上呈“先北再南，最后向西”。

八个赛段的难度分布上，除了揭幕战西宁绕圈赛是纯平路赛段外，之后七个赛段均有大量的爬坡路。在这七个赛段中，除了收官战的共和-茶卡赛段仅有两个4级爬坡点、爬坡难度相对较低外，中间的六个赛段均有1级以上的爬坡点。第二赛段多巴-贵德更是有经典的HC级拉脊山爬坡。第三赛段同样引人关注，201公里的赛程，设置了四个爬坡点和两个冲刺点，前半程就给全体参赛车手提出了严峻的考验。后半程，赛事进入油菜花海和高原草地赛段，伴随着沿途独特的高原风景是高海拔上难度渐进的赛道，海拔4120米的大冬树山垭口，标志着赛事总体难度依然保留了环湖赛一贯的高水准。

与上届比赛一样，本届环湖赛没有设置山顶终点赛段，并且与大量的爬坡路段相对应的是大量的下坡及准平路“缓冲”，因此运动员们将很难从个别赛段来“一锤定音”建立太多优势，比赛的局势发展也就难以预测。青海湖畔最后的两个赛段，看似平缓，但高原侧风会给车队整体配合带来更大的不确定性。对参赛车队来讲，提前适应高原气候，科学设计全程战略，克服高海拔考验将是决定最终成绩的重要因素。

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